海报新闻记者Sun Laibin报道说，最近，随着新车制造公司发布8月份的销售数据，2025年前八个月的一般销售模式逐渐变得清晰，并且每个品牌目标销售目标的年度完成率显示出明显的差异。小米和LeapMotor在完成率中的前两名分别为77.6％和65.8％，而小米自动完成率为60.0％。剩余汽车公司的年度完成率不到一半，一些汽车公司的速度不到30％。视觉中国/照片跳跃性能是惊人的。八月份，新车的交付是57,000，越来越多，超过88.3％。每月的交付量连续两个月超过50,000，并从8月和1月到八月赢得了新部队的冠军。数据表明，到8月底，今年的LeapMotor销售额高达329,000辆，同比合计增加了136％，而这一合计增加了。年度目标完成率为65.8％，使其成为除小米以外的新电力品牌中第二个最高完成率。米彭电动机还取得了惊人的成绩，八月份的创纪录量达到了38,000辆，增长了168.7％，每月增加了2.7％。 Mona M03成为销售的主要支柱。在今年的前八个月中，销量的合计为270,000辆汽车，目标率为77.6％，成为一家新车公司，年度完成率最高。相比之下，Collisionleto销售一些品牌并不乐观。八月份的Hongmeng Smart Travel的销售额为44,000辆。尽管8月的平均交易价格（380,000元）严格排名第一的新部队，但1月至八月的合并销售约为291,000辆汽车，一定间隔比100万辆汽车的年度销售时间间隔约为29.1％to 8月底。 8月，理想汽车交付的新卷为29,000，连续几个月逐年下降，八月下降了40.7％，每月下降7.2％。一月至8月的总销售额为263,000辆，同比下降8.6％。扣除后的年度目标为640,000辆，完成率为41.1％。如果达到目标量，则在接下来的四个月中，不需要每月交付94,000辆新车的巴巴巴。 8月，Nio的汽车交付的一般新数量达到了31,000台，每年增加55.2％，每月增加49.0％，但从一月到八月的总销量为166,000辆，完成率低于40％。前“ Viu小米”模式发生了重大变化。尽管在Changan以下的Shenlan Automobile和Avita的销售额从1月到八月增加，但TArget不高。申兰汽车的综合销售额为199,000辆，每年增加64.6％，目标的每年完成率为39.7％； Avita的总销售额为80,000个单位，每年增长119.2％，目标销售率为36.2％。小米汽车表现出强大的发展潜力。整个系列的交付量超过30,000辆汽车，连续两个月销毁了30,000分。一月至八月的210,000辆汽车的总交付是350,000辆，到8月底，目标的完成率为60.0％。 ZEKR车辆在2025年的目标销售总额为320,000辆，8月的销售额为18,000辆汽车，同比略有下降2.2％，每月每月增加3.8％。在前八个月内，同一比率的125,000辆汽车的合并销售额为3.1％，目标的每年完成率为39.2％。 tengshiBYD在2025年的销售目标为30万辆。迄今为止，合并的销量为103,000辆汽车，完成率为34.4％；头八个月中方程豹的合并销售额为91,000辆，降低了34.9％。 Lantu在8月份出售了14,000辆汽车，同比增长119.4％，每月增加11.3％。今年的目标销售额为200,000辆。到8月底，合并的销量为82,000辆，完成率为40.9％。 Weipai在8月份出售了8,000辆汽车，同比增长167.5％，每月减少20.1％。从一月到八月的总销售额为53,000辆汽车，每年增加105.1％。基于今年设定的80,000至100,000辆汽车的目标的最低价值，完成率为65.7％。 Zhiji Auto在头八个月内的总销售额为32,000辆，占100,000辆目标的年度目标交付的31.5％，其销售额是augg的销售额UST是6,569辆。